"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" - эти слова, написанные братьями Стругацкими еще в далеком 1964 году никогда не утратят своей актуальности, вот только мест без асфальта становится все меньше... Если Вам знакома или хотя бы интересна жизнь "на полном приводе" то возможно здесь вы найдете что-то интересное для себя.

Куда рулит кастер

Давно хотел написать про этот случай, но как-то все руки не доходили. Началось всё достаточно банально - мне в очередной раз высказали, что трассы наших соревнований ущемляют участников на длиннобазных автомобилях, так как им приходится сдавать назад, чтобы вписаться в поворот, а это значительно увеличивает время и отыграть назад его уже не получается, как не старайся. Если кто не в курсе - я с сотоварищами уже больше 10 лет занимаюсь организацией приключенческих соревнований для внедорожников в стандартной комплектации (не подготовленных) под названием "Паркетник-Кантри".
 

Почему противотуманка только одна

Компьютеры забирают все больше и больше задач на себя, вот и в современных автомобилях за многие функции отвечает компьютер. Заниматься тюнингом теперь одно удовольствие – подключил ноутбук специальным кабелем и настраивай разные функции под себя. Но одно дело, когда настраивается мощность работы подогрева сидений, совсем другое, когда бездумно делают вещи, влияющие на безопасность.

Буксировка за фаркоп

Вы никогда не задумывались, почему у автомобилей буксирные проушины сделаны по бокам? Почему не сделать  как фаркоп – по центру, ведь удобно будет, и машину тащить в сторону не будет. Расскажу, почему так не делают и почему таскать за фаркоп нельзя.

Вспомните Архимеда, который обещал перевернуть Землю при помощи рычага, если ему дадут точку опоры.

Физика автомобильного аккумулятора

С приходом морозов резко возросло количество вопросов связанных с отказом аккумуляторной батареи (АКБ) заводить автомобиль. Чаще всего все аккумуляторные проблемы связаны с незнанием того как работает аккумулятор. Многие полагаются на магическую маркетинговую надпись “необслуживаемый” на батарее.

Мифы и байки об устройстве аккумулятора

О голубизне светодиодного света

Думаю, что многие обращали внимание на то, что светодиодный свет имеет характерный голубой оттенок. Есть, конечно, любители поспорить о том, что именно этот цвет и является белым, но тут имеет смысл перейти к понятию цветовой температуры, в которой понятия белый цвет - нет вообще. Голубизна светодиодов связана с тем, что значение этого параметра несколько выше, чем у привычных ламп накаливания, которые отдают желтизной.  Если о таких недостатках как высокая стоимость и необходимость специальных линз, формирующих пучок света, сказано уже много, то о недостатках, связанных с температурой цвета источников света многие не знают, а продавцы всяческим образом старательно замалчивают их.
 

Электричество. Сдвоенный АКБ. Зарядка АКБ

Среди автомобилей для путешествий очень популярным решением является установка двух аккумуляторных батарей (АКБ) на автомобиль. При этом ко второй, дополнительной, батарее подключаются вспомогательные потребители, которыми пользуются на стоянке: инверторы, холодильники, освещение, ноутбуки, телевизоры и т.п. При этом основная батарея отключается от бортовой сети на время стоянки и используется только для стартера. Во время движения батареи подключаются параллельно или через всевозможные устройства развязки. Во время движения, дополнительная АКБ должна заряжаться от генератора автомобиля. Хочу поделиться своим опытом, из которого следует, что такое решение не оптимальное. Все дело заключается в том, что генератор автомобиля не сможет зарядить сильно разряженную батарею до полной емкости.

Газовый проточный водонагреватель

Во время одного из визитов в БЖ я напросился в гости в караван к  Александру (Valex). Там он мне показал чудо-чудное, диво дивное – малогабаритную газовую колонку размером с … ноутбук. Ну почти… малость потолще, как два ноутбука. Работала эта колонка от газового баллона, и включалась от напора, создаваемого обычным погружным караванным насосом.   Какие только идеи горячей воды в караване мне ранее не приходили в голову, и ТрумаТерме поставить, и сварной бак из нержавейки на выхлоп трумы в шкаф запихать.  Но увидав такую малогабаритную колонку, я понял - это оно!  Для сравнения габаритов фотографии рядом с Трумой:

Перевод автомобиля на природный газ. Мифы и реальность

Нефть дешевеет, бензин дорожает, а зарплаты сокращаются. В таких условиях все больше и больше автолюбителей задумываются о способах экономии. Самым популярным способом остается установка Газо-Баллоного Оборудования (ГБО), т.е. перевод автомобиля на природный газ, вместо бензина. Посчитать на калькуляторе целесообразность такой экономии может  каждый, но далеко не все знают некоторые нюансы этой процедуры, а иногда правда специально замалчивается или искажается установщиками ГБО, которые разносят всевозможные мифы.  С разбора таких мифов и заблуждений начнем эту статью.

Чудеса в решете

В 2013 году в наш клуб обратилась компания Супротек, которая предложила обработать несколько автомобилей своими смазочными материалами. Цель такой акции проста, расчет ведется на конкретных, известных, людей, что от них поступят советы об использовании смазок. Тогда же состоялась встреча с представителями компании Suprotec, по результатам которой несколько автомобилей клуба были полностью обработаны смазочными материалами этой фирмы. По горячим следам отчет не был опубликован, хотя и был составлен, но регулярно поступающие вопросы по этой теме показывают, что интерес имеется,  поэтому представляем небольшой отчет, написанный более года тому назад:

Надо ли прогревать двигатель?

 
В инструкциях к современным автомобилям четко прописано: прогревать двигатель не следует. Завелся и поехал. Так ли это на самом деле? Стоит ли верить инструкции или это очередная уловка маркетологов, которым по большому счету наплевать на ресурс двигателя? Или же это требования экологов к получению заветной норме Евро? Возможно производители беспокоятся о лишних затратах на топливо при прогреве? Где баланс между экологией, ресурсом двигателя и финансовой выгодой владельца автомобиля?  Давайте разберемся с тем, что происходит в двигателе…
RSS-материал